2024低空+旅游重塑出行体验新质生产力打开蓝海市场低空经济:预计2030年低空经济行业规模达2万亿元,其中低空旅游达2000亿元 7 ➢ 截至2022年,中国低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元,同比增长29%,细分的空中游览和航空运动人数约为 48万人次。根据产业研究部门预测,2024年我国低空经济规模超5000亿元,同比23年有8.6%的增长。预计到2030年,我 国低空经济行业规模将突破20000亿元,过去8年CAGR达22%。 ➢ 从 儿口径为26%),这部分年轻群体一方面育儿及养老压力相对35-55人群更小、 消费意愿更强、价格敏感度也更低。 ➢ 年轻群体追求体验感和新鲜感,也更容易被新兴社媒渠道“种草”。根据DT研究院数据,48%的青年消费者在旅游、演出、医美等体验类、 悦己类产品上有较强的新品尝试意愿,在所有消费品类中位居第一,他们也更容易接受相对“冒险”的旅游项目,容易被小红书、抖音等 社交媒体“种草”,并且希望以体验获得社交标签。 15 ➢ 疫情期间居民长途出游受抑、多选择短途游目的地,疫后长途游需求集中释放,居民出游半径显著增加。2023年元旦假期为疫后首个小长 假,根据马蜂窝数据,2023年元旦假期长途游热度环比增长48%,其中游玩4-8天的中长途游热度环比上涨达172%,2024年春节长途游保持 高热度,订单占比超65%。 ➢ 西北旅游火热,24年新疆旅游表现远超19年水平,“我的阿勒泰”爆火提供进一步催化。西10 积分 | 28 页 | 2.24 MB | 5 月前3
低空经济产业发展及薪酬趋势研究报告 锐仕方达 202462,884 芯片架构 58,044 芯片验证 53,762 材料研发 53,102 封装研发 52,500 电池研发 52,177 射频芯片设计 51,068 数字后端 48,187 EHS 47,903 器件工程 45,573 模拟芯片设计 44,783 工艺整合 43,269 人工智能 42,473 光通信 41,769 风险控制 40,250 15.4% 7.6% 8.5% 10.9% 10.1% 10.0% 76.0% 74.6% 66.4% 65.8% 53.7% 53.5% 100.3% 99.1% 96.7% 48 图 3.4.2 小鹏汇天近两年招聘薪酬变化率 时间:2022 年 Q4-2024 年 Q3,职级:中级,工作经验:1-4 年,单位:千元 职能 2022 2023 2024 Q4 Q1 Q210 积分 | 62 页 | 3.47 MB | 5 月前3
驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 20252025 2030 2035 5 2025 2030 2035 1 10 24 75 900 3,600 2025 2030 2035 56 2025 2030 2035 9 30 48 134 2025 2030 2035 20 私人出行 - 35 174 2025 2030 2035 9 41 495 1,980 2025 2030 2035 2025 2030 30 座或者最大商载超过 3,400 千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行、使用最大商载超过 3,400 千克的多发飞机实施的全货物运输飞行等三大类。 资料来源:案头研究,保时捷管理咨询分析 48 2. 参考文献 3. 保时捷管理咨询过往关联白皮书 (01) 《欧洲城市空中交通的社会接受度研究》 ,欧洲航空安全局(EASA), 2021年 (02) 《空气螺旋桨理论及其应用》,北京航空航天大学出版社,0 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 5 月前3
国联低空经济研究系列—eVTOL研究框架 国联证券-非晶材料:相比于硅钢材料,非晶合金具有高电阻率、高磁导率、低矫顽力等优异的性能,应用于高速电机中可使铁损显著降低,理论上电机高 速运行环境有可能,eVTOL电机需要低转速,非晶优势不大。 VACOFLUX®48与电工钢NO20的初始磁化曲线 性能指标 铁基非晶合金 冷轧硅钢片 饱和磁感/T 1.56-1.8 2.03 矫顽力/(A·𝐦−𝟏) <4 <30 最大磁导率 >25×104 4×104 电飞控计算机产品,分布式,小巧 轻便,包括网络路由器,飞控计算机,导航计算机,传感器计算机,大气数据模块,显 示计算机。 飞控系统:实现飞行器的感知、控制和决策,飞控-飞管系统综合化设计为趋势 48 资料来源:边界智控官网,各公司官网或公告,芯查查公众号,中国航空学会制导、导航与控制分会,国联证券研究所 ◥ 飞控系统实现飞行器的感知、控制和决策。飞控系统通常包括传感器、控制器和执 行机构10 积分 | 59 页 | 5.42 MB | 5 月前3
2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验2025 2030 2035 5 2025 2030 2035 1 10 24 75 900 3,600 2025 2030 2035 56 2025 2030 2035 9 30 48 134 2025 2030 2035 20 私人出行 - 35 174 2025 2030 2035 9 41 495 1,980 2025 2030 2035 2025 2030 30 座或者最大商载超过 3,400 千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行、使用最大商载超过 3,400 千克的多发飞机实施的全货物运输飞行等三大类。 资料来源:案头研究,保时捷管理咨询分析 48 保时捷管理咨询ᅠ|ᅠ驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 2. 参考文献 3. 保时捷管理咨询过往关联白皮书 (01) 《欧洲城市空中交通的社会接受度研究》 ,欧洲航空安全局(EASA), 2021年10 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 5 月前3
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