y有望在2025年取得FAA TC认证。 ◥2024年6月24日，Archer确定了专用适航条件，有望在2025年取得FAA TC认证。2024年6月，Archer宣布已获得FAA颁发的第 135 部分航空承运人和运营商证书，该证书允许Archer在获得Midnight的型号认证后，在将Midnight推出为联合航空等航空 公司服务之前开始商业运营飞机，以完善其系统和程序。 ◥其他企业如L 在广州、深圳、 太原、无锡等城市的合作伙伴也在同步筹备，积极推进OC审定申请。 ◥ 我国航空运营法目前主要有三种：1）运输航空(CCAR-121)，主要适用传统客运航空与货运航空；2）CCAR-135主要适用通用航空，如中信海直、 东部通航等运营商；3）CCAR-92部主要适用于无人机运营。随着未来eVTOL发展，或出现针对eVTOL城市航空的运营新品类。 ◥ 下一阶段关注亿航智能OC拿证和 格、飞机维护、运行控制、安全管理体 系等方面的规定。 适用于使用最大起飞全重超过 5700千克或旅客座位数超过9 座的大型飞机进行定期航班飞 行活动的运营人。 通用航空(CCAR-135) 小型航空器商业运输运 营人运行合格审定规则 CCAR-135主要规定了小型航空器进行不 定期航班飞行活动的要求和标准，涵盖 了人员资格、飞机维护、运行控制等方 面的内容。 适用于使用最大起飞全重不超 过5700千克或旅客座位数不超

职位名称 年固定收入 年总现金收入 25 分位 50 分位 75 分位 25 分位 50 分位 75 分位 电工 74,323 92,903 123,562 79,804 100,302 135,524 机修工 85,006 100,007 130,010 91,512 108,224 141,399 机械工程师 110,640 130,165 162,706 127 686 92,231 119,638 153,642 航空安保主任 191,330 227,774 307,495 226,574 267,015 359,479 品牌宣传岗 135,730 174,013 231,438 167,777 210,966 283,485 营销推广专员 110,931 130,507 173,574 130,471 156,383

定 成 本 起降、停机等地面费用（美元 / 次） 适航认证费用（美元 / 年） 销售费用、管理费用、财务费用（%） 飞行器折旧（美元 / 年） 20 1,500 3.1-5.1 135,000 基于通用航空运营商历史数据测算得出，其中单次起降机场管理费 7 美元，停机费约 13 美元 基于中国民航局适航认证费计算逻辑，最大起飞重量为 2800 公斤的飞行器年度适航认证费约 9000

定 成 本 起降、停机等地面费用（美元 / 次） 适航认证费用（美元 / 年） 销售费用、管理费用、财务费用（%） 飞行器折旧（美元 / 年） 20 1,500 3.1-5.1 135,000 基于通用航空运营商历史数据测算得出，其中单次起降机场管理费 7 美元，停机费约 13 美元 基于中国民航局适航认证费计算逻辑，最大起飞重量为 2800 公斤的飞行器年度适航认证费约 9000