【低空经济】低空经济产业园建设方案(265页 WORD)交通规划是园区建设的重要支撑。园区将构建 内外联通、高 ” 效便捷 的交通网络。内部交通以智能交通系统为核心,通过无人 驾驶车辆、智能物流配送等方式,实现园区内的高效运输。外部交 通将依托现有的高速公路、铁路和航空枢纽,建设快速通道和物流 集散中心,确保园区与外部市场的无缝对接。此外,园区还将规划 建设低空飞行器起降点,为无人机和轻型飞行器的运营提供便利条 件。 能源与环保规划是园区可持续发展的关键。园区将采用清洁能 术资源。同时,园区应避开人口密集区和生态敏感区,以减少对居 民生活和生态环境的干扰。 其次,交通条件是园区选址的重要考量因素。园区应具备便捷 的陆路、水路和航空交通网络,确保物流、人流和信息流的高效运 转。具体而言,园区应靠近高速公路、铁路枢纽或港口,同时与主 要机场的距离应控制在合理范围内,以便快速接入低空飞行网络。 例如,园区与最近机场的距离建议不超过 50 公里,以确保低空飞 行器能够快速起降和调度。 空域资源是 害频发区域,如地震带、洪水易发区等,同时应具备良好的气候条 件,以确保航空器的安全运行。例如,年平均风速应适中,避免极 端天气对飞行活动的影响。 以下为园区选址的关键指标参考: 交通便利性:距离主要机场≤50 公里,距离高速公路入口 ≤10 公里。 经济基础:周边地区 GDP 增长率≥5%,航空相关企业数量 ≥50 家。 政策支持:地方政府对低空经济产业的扶持政策明确,税收优 惠≥30%。 自然环境:年平均风速10 积分 | 275 页 | 1.13 MB | 1 月前3
2025年低空经济场景白皮书站、喊话器、警示 灯、警用探照灯、 抛投机构、测控综 合指挥车、无人机 管控指挥系统、录 像服务器以及智能 分析服务器 √ 巡逻监控 交通管理 应急救援 1.成功在临沂市高速公路段 进行应用 2.提升警务效率 3.减少警力风险 4.监控和预防犯罪 5.提高道路使用效率 6.提供紧急医疗服务 1.无人机空中交通管理难 2.无人机续航与负载不足 3.存在隐私与安全问题 氢动力无人机(含电动 六旋翼长航时型) 数据采集设备、通 信导航设备、管控 平台 √ 交通管理 巡检 1.提升高速公路巡检的效率 和准确性,保障公共交通安 全 1.氢燃料电池和无人机自动驾 驶技术尚需进一步完善 2.无人机在高速公路上空飞行 需符合相关法规和政策要求 — 102 — 序 号 单 位 场景名称 载运装备 作业装备 场景类别 治理范式可复制,提升公信 力与安全感 1.低空链路易干扰,机队投入 高 2.空域审批周期长,跨部门监 管不一 3.公众担忧隐私噪声,市场付 费意愿低 60 中科星图智源科技(安徽) 有限公司 低空护航高速公路巡检 无人机(微轻小中大) (型号:大疆机场 3) 双光吊舱、喊话器 √ 智慧交通 1.服务期为 30 天 2.降低交通事故率 20%-30% 3.缩短隐患发现时间超 50%10 积分 | 124 页 | 1.86 MB | 1 月前3
低空经济系列研究:基础设施篇:筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行广西低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年) 2024/9/29 支持河池机场、梧州机场、玉林机场完善通航功能,新增5个通用机场,鼓励企业投资、建设、运营通用机场、起降场地或设施。鼓 励在高速公路服务区、公路养护站、公交场站、公共服务设施与商业楼宇、通信杆塔、机房、基站等区域建设300个以上起降场地或 设施,并完善相关配套功能。 重庆市 重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行10 积分 | 40 页 | 3.29 MB | 9 月前3
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