复合材料预浸料、蜂窝和结构件产品；公司复合材 料原材料产品能够满足低空飞行器设计要求，多个飞行汽车整机制造商已选用公司碳纤维复合材料原材料产品 安达维尔 飞机内饰产品主要应用于直升机、固定灵飞机驾驶舱、客舱。与eVTOL厂商开展前期业务和技术对接，部分客户就具体产品已进入后期商务洽谈阶段。子公司天津耐思特瑞主要开展航空复合材料结构件研 制和加工制造。公司多项核心技术可延伸至低空经济领域，产品应用 几乎所有类型飞机定制的云连接驾驶舱系统， 包含飞行面板、传感器、通信系统等相关部件。 ·Supernal：Supernal的eVTOL整机选用了霍尼韦尔的Anthem一体化飞行航电系统。 ·Vertical航空：使用霍尼韦尔的Anthem飞行面板 ·Lilium：使用霍尼韦尔的Anthem飞行面板 美国 Universal Avionics ·先进的玻璃驾驶舱飞行信息显示系统：该系统显示屏不仅可以传递各种飞行 除了对额外机载电子设备的需 求。 ·AURA AERO：和Thales共同开发适用于电动和混合动力航空的新一代互联航电解决 方案。如欧洲19座混合电推进支线运输机ERA（电动支线飞机）项目，包括驾驶舱解 决方案、安全陆空连接解决方案和数字平台等内容。 ·EVE：与Thales合作开发eVTOL飞机 ·空客：为空客开发飞行控制计算机 ·Skydrive:为Skydrive开发飞行控制计算机 瑞士

控系统领域处于绝对领先地位。全球主流机 载公司基本都和相关eV TOL主机厂达成合 作。2021年，Joby宣布采用Garmin 的 G3000 集成驾驶舱，Archer的Midnight eVTOL也采 用Garmin的G3000集成驾驶舱，Avidyne航 电和Beta、SkyDrive合作，泰雷兹主要合作对 象是Eve，霍尼韦尔推出云化航电平台，主要 的eVTOL整机合作商是韩国现代的

控系统领域处于绝对领先地位。全球主流机 载公司基本都和相关eV TOL主机厂达成合 作。2021年，Joby宣布采用Garmin 的 G3000 集成驾驶舱，Archer的Midnight eVTOL也采 用Garmin的G3000集成驾驶舱，Avidyne航 电和Beta、SkyDrive合作，泰雷兹主要合作对 象是Eve，霍尼韦尔推出云化航电平台，主要 的eVTOL整机合作商是韩国现代的