2016 年 美国推进无人机交通管理系 统建设 欧洲提出 U-Space 概念 NASA 与 FAA 合作推进美国 无人机交通管理系统建设 FAA 发布第 107 号法规，规定 商用小型无人机运营规则 2018 年 欧盟修订《第 2018/1139 号法 规》，将欧盟管理权限扩展至 所有无人机 2019 年 欧洲航空安全局发布了两部 无人机通用条例，进一步规范 欧洲无人机标准和运行要求 确使用单位和操控人员资质要求；严格飞行活动管理等。 《中华人民共和国空域管理 条例（征求意见稿）》 明确提出空域用户定义并提出空域用户的权利、义务、规范， 标志着我国空域开放有了实质性的突破。 《民用无人驾驶航空器系统 运行通用要求第 1 部分：海 岛场景》 规定应用于海岛场景从事物流的民用无人驾驶航空器系统运 行通用要求。 2024 年 《关于完善市场准入制度的 意见》 提出优化新业态新领域市场准入环境。《意见》聚焦深海、 年 10 月为分界点招聘需求渐归平静。2024 年 10 月， 企业整体招聘量较两年前下降 95%。 招聘薪酬方面，以工程类、客服类、研发类岗位涨薪趋势更为明显。特别是研发类岗位，2024 年第三季度，该 类岗位薪酬水平达 22,800 元 / 月；近 2 年招聘薪酬涨幅达 51.9%。 是中国航空工业集团有限公司旗下的重要企业，凭借其在技术创新、管理体系、业务领域等方面的卓越表现， 正逐步成为国内外通用航空领域的佼佼者。其

航空器技术 的广泛应用。本次采购订单包括货运机型、应急消防机型和 5 座载人机型。 小鹏汇天：12 月 14 日，小鹏汇天在上海陆家嘴举办了“陆地航母”飞行汽车首飞活动。量产工厂预计在 2025 年第三季度竣工。 飞行汽车预计在 2025 年 10 月末取得中国民航的型号合格证，并在 2026 年实现量产交付。1 月 8 日，小鹏汇天“陆地航母”亮 相北美 CES，收获超 3000 台超前预订订单，同时自

Archer Midnight 2024 年 5 月 FAA 颁布审定基础 倾转构型 80 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 3,500 万元（500 万美元） Joby Joby S4 2024 年第三季度适航机产线制造和测 试取得重要进展 倾转构型 250 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 1,610 万元（230 万美元） Vertical VX4 2024 上半年 CAA 批准扩大其 DOA

Archer Midnight 2024 年 5 月 FAA 颁布审定基础 倾转构型 80 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 3,500 万元（500 万美元） Joby Joby S4 2024 年第三季度适航机产线制造和测 试取得重要进展 倾转构型 250 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 1,610 万元（230 万美元） Vertical VX4 2024 上半年 CAA 批准扩大其 DOA

无人机行业协会等联盟及协会，位列发展环境指数排名第8位。长春、无锡、 芜湖、郑州等城市进入发展环境指数TOP20，其中长春政府工作报告多次提 及“低空经济”“临空经济”等关键词，成立长春市无人机行业协会等联盟及 协会，位列发展环境指数排名第12位；无锡、芜湖和郑州均多次举办低空经济 领域大型会议及活动，分别位列发展环境指数排名第15位、第17位和第18位 。 24 图示：2024年中国城市低空经济发展环境指数TOP20 其中，烟台依托海军航空大学、海军航空工程学院等院校，低空经济领域论文 产出量较高，位列创新能力指数排名第10位；石家庄多所专科院校开设低空经 济相关专业，且低空经济领域专利申请数量较高，位列创新能力指数排名第13 位；郑州多所本科及专科院校开设低空经济相关专业，位列创新能力指数排名 第18位。 30 3.2.4 评价结果分析——一级指数创新能力分析 低空经济创新资源加速汇聚，华东和中南地区 中，深圳强势领头，其 在册通用机场数量遥遥领先。 • 此外，青岛、沈阳等城市进入基础支撑指数TOP10，两地低空经济领域载体 平台数量和基础设施布局情况全国领先，分别位列基础支撑指数排名第6位和 第10位。根据中国民航网数据，截至2023年底，青岛和沈阳飞行服务站数量 均为1个，仅次于深圳。根据通用机场信息平台数据，截至2024年8月，青岛 和沈阳在册通用机场数量分别为4个和5个，其中沈阳仅次于深圳、北京和上海。

规范化发展阶段 2016 NASA 与 FAA 合作推进美国 UTM( 无人机交通管理系统 ) 建设。同年 FAA 发布第 107 号法规，规定了商 业用途 的小型无人机的运营规则。 欧洲单一天空空中交通管理研究院 (SESAR) 提出发展 U-Space 的概念。 2018 欧盟修订《第 2018/1139 号法规》 , 将欧盟管理权限扩展至所有的无人机。 美国总统签署了低空飞行安全法，该法案旨在改善和简化无人机在低空飞行的授权过程。 一小时内可到达大湾区 任 一城市。 低空经济，哪些省市在关注 11 2 低空经济相关政策 D 美国国防部发布《 2017-2042 年无人系统综合路线图》 , 这是美国自 2001 年以来发布的第 8 版无人机 / 无人系统综 合路线 图，对无人系统的发展提供了总体战略指南。 美国先后发布了《先进空中交通 (AAM) 协调及领导法案》、《先进空中交通基础设施现代化 (AAIM) 法案》等十几项

深圳市低空经济标准体系是根据深圳市低空经济发展的实际需要编制的， 其编制依据如下： 1 相关标准 1）GB/T 13016—2018 标准体系构建原则和要求 2）GB/T 20000.1—2014 标准化工作指南 第1部分：标准化和相关活动 的通用术语 2 政策文件 1）《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》 2）《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》 3）《深圳市低

2030-2035 eVTOL正逐步实现自主飞行 能力，但仍需要驾驶员进行 监控。产品通过家族化迭代 不断优化性能，并且专用技 术也在持续升级换代。 政策环境逐步开放，允许航 路和运行范围灵活调整。第 三方航务机构的重要性得到 提升，同时运行申报和批复 的时间大幅缩短。 起降点布局在城市的商业和 居民中心区域。 常规起降点的设计更为灵活， 在尺寸和规模上都有所调整。 此外，临时起降点还扩展到 了城乡结合部以及乡镇地区。 效，Joby有望在2025年取得FAA TC认证。 ◥2024年6月24日，Archer确定了专用适航条件，有望在2025年取得FAA TC认证。2024年6月，Archer宣布已获得FAA颁发的第 135 部分航空承运人和运营商证书，该证书允许Archer在获得Midnight的型号认证后，在将Midnight推出为联合航空等航空 公司服务之前开始商业运营飞机，以完善其系统和程序。 ◥其

供水平8cm/垂直10cm的定位精度。  第二阶段（中期）：增强定位授时导航能力 本阶段为融合运行阶段，低空飞行区域和航路逐渐联网成线、成片，各类航 空器实现共享航路飞行，对导航的需求以同时保证高精度和高安全性为主。第 一阶段的导航服务仍然保持，在航道阶段引入双频 GNSS/BDSBAS、双频全球 导航卫星系统 / 先进接收机自主完好性监测 (2)（GNSS/ARAIM），提供 RNP0.002 的导航服务；该技术还可以为地面设施设备提供