居 民生活和生态环境的干扰。 其次，交通条件是园区选址的重要考量因素。园区应具备便捷 的陆路、水路和航空交通网络，确保物流、人流和信息流的高效运 转。具体而言，园区应靠近高速公路、铁路枢纽或港口，同时与主 要机场的距离应控制在合理范围内，以便快速接入低空飞行网络。 例如，园区与最近机场的距离建议不超过 50 公里，以确保低空飞 行器能够快速起降和调度。 空域资源是低空经济产业园的核心要素之一。选址时应优先选 在低空经济产业园的选址过程中，交通条件是一个至关重要的 因素，直接影响到园区的运营效率、物流成本以及未来发展的可持 续性。首先，园区应优先选择靠近主要交通枢纽的区域，如高速公 路、铁路货运站、港口或机场。这些交通枢纽能够为园区提供便捷 的物流通道，降低运输成本，并确保原材料和成品的快速流通。 具体而言，园区应确保与以下交通设施的连接性：  高速公路：园区应位于主要高速公路的辐射范围内，确保与周 公里的区域，以缩短运输时间。  铁路货运站：铁路运输具有运量大、成本低的优势，园区应尽 量靠近铁路货运站，特别是具备集装箱装卸能力的站点。这将 为大宗货物的运输提供便利。  港口：如果园区涉及进出口业务，靠近港口将显著降低物流成 本。建议选择距离主要港口不超过 50 公里的区域，以确保海 运货物的高效转运。  机场：低空经济产业园的核心业务可能涉及无人机、航空器等 高科技产业，因此靠近机场将有助于快速测试、交付和维护相

匹配更多专业人才的需求也随之产生。据 2022 年至 2024 年该环节岗位招聘需求数据显示， 三年间累计吸纳相关人才超过 24 万，呈逐年递 增趋势。 应急救援 行业应用 城市应用 低空文旅 森林灭火 港口巡检 城市安全 航拍摄影 医疗救助 电力巡检 城市消防 空中广告 抗洪救灾 航拍测绘 国土测绘 航空表演 航空护林 气象探测 私人飞行 航空喷洒 无人机竞速 低空运输 飞行培训 飞行器及设备维修

求深度融合，构建“一网统飞、一飞多用”的集约化政务服 务新模式，为城市低空政务管理提供“移动方案”。目前， “一网统飞”管理平台已接入湖州交通、城市治理、消防、 — 54 — 应急等领域，覆盖水路、港口、公路、在建工程、城市治理、 消防、应急等 9 大类应用场景 28 项落地细分应用。自运行 以来，平台累计执行巡检任务 1260 架次，飞行 228.53 小时， 覆盖里程 6162 公里，生成有效影像数据