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  • pdf文档 低空经济系列研究:基础设施篇:筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行

    2026年 300(总产值) 郑州市 2026年 200 北京市房山区 2027年 100 金华市 2027年 100(总产值,含航空) 连云港市 2027年 80 大连市 2026年 40 沈阳市 2026年 30 舟山市 2027年 10 9 多地提出低空基建目标,分阶段搭建起降场点、低空智联网等软硬基础设施 发展低空经济需基建先行,在低空行动方案或者实施方案中,可以看到各地基本都 )、宝安区低空融合飞行规则与标准研究(221万元)、国家级无人机 适航审定中心咨询报告(203万元) 江苏省 无锡市低空经济发展规划及实施方案(二次)WX-DKJJ标段(298万元) 辽宁省 沈阳市低空新型交通体系建设规划项目(279万元) 浙江省 温州市低空基础设施布局和空域航路航线规划编制(228万元) 苏交科 江苏省 省级:江苏省低空经济发展专项规划、江苏省低空空域“军地民”协同
    10 积分 | 40 页 | 3.29 MB | 9 月前
    3
  • pdf文档 中国低空经济城市发展指数(LCDI)2025(发布版)

    92.3 6 重庆市 71.8 2 成都市 81.0 7 合肥市 71.7 3 北京市 76.4 8 广州市 71.0 4 杭州市 74.3 9 长沙市 68.5 5 苏州市 74.0 10 沈阳市 67.3 eVTOL(电动垂直起降飞行器)的试点也是未来重点。目前,eVTOL 主要 应用于城际出行,替代短途航班,推动短途航运的商业化。预计到 2030 年,载 货 eVTOL 将替代部分短途货运航班,助力实现城际物流“2
    0 积分 | 32 页 | 1.17 MB | 9 月前
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低空经济系列研究基础设施基础设施筑牢飞行安全根基基建先行中国城市发展指数LCDI2025发布
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