低空经济系列研究:基础设施篇:筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行2026年 300(总产值) 郑州市 2026年 200 北京市房山区 2027年 100 金华市 2027年 100(总产值,含航空) 连云港市 2027年 80 大连市 2026年 40 沈阳市 2026年 30 舟山市 2027年 10 9 多地提出低空基建目标,分阶段搭建起降场点、低空智联网等软硬基础设施 发展低空经济需基建先行,在低空行动方案或者实施方案中,可以看到各地基本都 )、宝安区低空融合飞行规则与标准研究(221万元)、国家级无人机 适航审定中心咨询报告(203万元) 江苏省 无锡市低空经济发展规划及实施方案(二次)WX-DKJJ标段(298万元) 辽宁省 沈阳市低空新型交通体系建设规划项目(279万元) 浙江省 温州市低空基础设施布局和空域航路航线规划编制(228万元) 苏交科 江苏省 省级:江苏省低空经济发展专项规划、江苏省低空空域“军地民”协同10 积分 | 40 页 | 3.29 MB | 9 月前3
中国低空经济城市发展指数(LCDI)2025(发布版)92.3 6 重庆市 71.8 2 成都市 81.0 7 合肥市 71.7 3 北京市 76.4 8 广州市 71.0 4 杭州市 74.3 9 长沙市 68.5 5 苏州市 74.0 10 沈阳市 67.3 eVTOL(电动垂直起降飞行器)的试点也是未来重点。目前,eVTOL 主要 应用于城际出行,替代短途航班,推动短途航运的商业化。预计到 2030 年,载 货 eVTOL 将替代部分短途货运航班,助力实现城际物流“20 积分 | 32 页 | 1.17 MB | 9 月前3
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