3-5 年 无人机总体工程师 12,000-24,000 本科 1 年 航电相关岗位 航电系统适航工程师 20,000-30,000 硕士 3-4 年 结构设计工程师（航电外壳） 15,000-25,000 本科 3-4 年 航电外壳结构设计工程师 10,000-20,000 本科 1-3 年 气动相关岗位 飞机气动分析工程师 25,000-45,000 硕士 5-7 年 气动分析工程师 000-30,000 硕士 3-4 年 飞行操纵软件资深工程师 15,000-30,000 硕士 5-7 年 飞机研制标准化高级 / 资深工程师 20,000-30,000 本科 5 年以上 飞机机构设计工程师 15,000-25,000 本科 3-4 年 发动机硬件资深工程师（飞行汽车） 18,000-40,000 本科 5 年以上 产品规划专家（飞行汽车） 23,000-40,000 本科 年 叶轮气动工程师 30,000-35,000 本科 3 年以上 54 表 3.5.2 广汽集团飞行器相关热招岗位（部分） 单位：元 / 月 职位名称 招聘薪酬 学历 工作年限 飞行器结构设计（旋翼类）工程师 30,000-35,000 本科 3 年以上 飞行汽车内饰结构主管工程师 18,000-30,000 本科 3 年以上 适航工程师 8,000-23,000 本科 3-5 年

........................................................................................86 6.2 管理机构设置......................................................................................88 6.3 管理制度与流程 技术创新方向....................................................................................125 9.2 研发机构设置....................................................................................127 9.3 研发项目规划 还应积极推广绿色建筑和绿色交通，打造绿色低碳的产业园 区。 通过以上措施，低空经济产业园将能够实现高效、可持续的运 营管理，为区域经济发展提供强有力的支撑。 6.2 管理机构设置 为确保低空经济产业园的高效运营和可持续发展，管理机构设 置应遵循精简、高效、专业的原则，明确各部门职责，形成科学的 管理体系。园区管理机构主要包括园区管理委员会、运营管理公 司、专业服务团队和第三方监督机构四大部分。

各地可结合自身区域优势，重点关注本地经济、基础 设施能够支持的技术方案。所需能力要求是方案设计的核 心依据，用于明确各技术模块需实现的功能性能指标、覆 盖要求、冗余等级与能力成熟度，为方案选型与架构设计 提供约束。现有资源条件决定建设方案的基础环境与可用 28 资源，包括当前已具备的通信、导航、监视类基础设施能 力，设备型号、覆盖范围、站点位置、供电与回传条件，

通用航空及新兴的eVTOL市场，涵盖从导航 显控、飞行管理、飞控计算机等各种功能。相 比之下，中国的航电和飞控系统研发仍处于 起步阶段，尽管有如“海鸥”300飞机等个别 机型已尝试使用国产航电系统，但在系统架 构设计、小型化设计和低成本化设计等方面 仍有很大提升空间, 通用航空航电和飞控产 品依然主要依赖进口。随着eVTOL近几年在 国内的发展，逐步带动了航电和飞控初创企 业以及中航工业的军品转民用化发展趋势。

人机接口（HMI）逐步减少 • 多传感融合算法，降低飞行器对单一传感器的性能要求 • 加装ADS-B,TCAS等设备实现自动安全间隔保持与规避危险 • 基于多模式自适应控制算法和操控优化分配的飞控系统 • 冗余架构设计（传感器多余度、飞控多余度） • 遵循现行D0-178/DO-254/DO-160等适航规章要求 • 基于现有可适航的航电解决方案（分立设备为主） • 尽可能的低SWaP设计、低成本设计 •

通用航空及新兴的eVTOL市场，涵盖从导航 显控、飞行管理、飞控计算机等各种功能。相 比之下，中国的航电和飞控系统研发仍处于 起步阶段，尽管有如“海鸥”300飞机等个别 机型已尝试使用国产航电系统，但在系统架 构设计、小型化设计和低成本化设计等方面 仍有很大提升空间, 通用航空航电和飞控产 品依然主要依赖进口。随着eVTOL近几年在 国内的发展，逐步带动了航电和飞控初创企 业以及中航工业的军品转民用化发展趋势。

（2）要素分析 载运装备(S4):场景中的载运装备特指为表演定制开发 的专用无人机，通常为小型多旋翼机型。这类无人机强调极 高的可靠性、精准的定位能力、统一的飞行性能以及轻量化 的结构设计。其核心在于集群的一致性，要求数百架无人机 在尺寸、重量、动力和飞控性能上高度统一，以确保编队阵 型的精确与稳定。高巨创新、大漠大等业内领先企业提供的 表演无人机，均具备防雨抗风能力，并针对快速部署与大规