OceanStor Dorado 18500/18800 V6 云上通用智能 + 边缘个性化智能 93% 故障出现即给出方 案 资源全均衡 端到端 AA ，资源共享均 衡 业务 0 中断 控制器 8 坏 7 ，引擎 2 坏 1 故障 0 感知 控制器故障后 1 秒切 换 D AI 贯穿业 务全生命周 期 14 Huawei Confidential Confidential 云上云下协同 C A B (2)CDP 快照保护 保 护 (1) 数 据” 0” 丢失保护 生产 DB 故障 生产 DB+ 存储故障 （机柜故障） 同城单数据中心故障 同城双中心故障 中病毒、误删除 RTO 0 ≈ RPO=0 RTO 分钟 / 小时 级 RPO ≤3 秒 RTO<30 分钟 RPO 0 ≈ RTO 分钟 / 小时 级 RPO 小时级 OceanStor 存储 OceanStor 存储 DPA 备份一体机 (1) 数据” 0” 丢失保护 生 产 DB 15 Huawei Confidential 生产存储故障 容 灾 DB 测 试 DB (3) 同城容灾 数据保护设计 关键数据连续保护：基于存储 HyperCDP 秒级副本技术，实现对关键业务数据的秒级连续保护。 备份保护：针对

个飞行器或系统组件在故障情形下的可靠性与失效保护能 力；群体安全验证测试多主体同时运行时的风险传导、链 式故障与事故外溢效应，并检验运行规则、交通组织与冗 余设计的有效性；体系安全验证则模拟复杂运行环境下的 全局态势，包括系统互联故障、极端运行条件以及意外事 件响应能力，重点评估安全机制能否形成闭环并具备恢复 能力。通过逐级验证构建安全弹性，使体系具备抗故障、 抗扩散与可恢复能力。

园区 的用电需求，确保供电的稳定性和可靠性。首先，园区将建设一座 110kV 变电站，以满足园区内企业的电力需求。变电站的设计容量 应至少为 100MVA，并配备双回路供电系统，以确保在单回路故障 时仍能维持正常供电。此外，园区内将铺设地下电缆网络，采用 10kV 电压等级，以减少电力损耗并提高供电效率。 通信设施的规划则需确保园区内企业能够享受到高速、稳定的 网络服务。园区将建设一个覆盖全园区的光纤网络，主干光纤采用 升 服务效率。此外，园区还应积极搭建企业与政府、科研机构、金融 机构之间的沟通桥梁，促进资源共享与合作共赢。 应急管理是园区运营的重要组成部分。园区需制定详细的应急 预案，涵盖自然灾害、设备故障、飞行事故等多种突发事件的应对 措施。应急管理团队应定期组织演练，确保在突发事件发生时能够 迅速响应、有效处置。同时，园区应建立应急物资储备库，配备必 要的应急设备和物资，确保应急响应的及时性和有效性。 能导致 项目停滞。例如，融资渠道的收紧可能使项目建设资金不足。 5. 运营风险：产业园的日常运营涉及复杂的物流、设备维护和人 员管理，运营中的任何环节出现问题都可能影响整体效益。例 如，设备故障可能导致生产中断，人员管理不善可能引发安全 事故。 6. 自然灾害与突发事件风险：低空经济产业园的建设和运营可能 受到自然灾害（如台风、地震）或突发事件（如疫情、恐怖袭 击）的影响。例如，极端天气可能导致无人机飞行受限，疫情

数据共享与网络协同是实现低空航线技术支持的另一个重要方 面。应建立航空数据平台，实现航班数据、气象数据、监管数据等 多源信息的互联互通。利用大数据分析技术，开展航行数据的归 档、分析与挖掘，提高航线的运行效率，降低系统故障风险。 在人员培训与应急响应方面，建设一套专业的培训系统，定期 开展飞行员、地面人员及技术支持团队的培训课程，涵盖新设备操 作、应急处理、法规政策等内容。同时，建立一套应急响应机制， 详细制 在此基础上，建议建设具备自适应能力的通信网络，通过利用 物联网技术和人工智能算法，实现对通信网络的智能监控与维护。 具体措施包括：  定期对通信信号进行监测，确保信号质量稳定；  建立灾难恢复机制，确保在通信故障时能够快速切换至备用系 统；  开发适用的 APP 或平台，方便飞行员与地面控制中心进行信 息传递。 为了保证可靠的导航与通信，以下指标需要特别注意： 技术类型 主要功能 适用场景 GPS 为实现这些功能，系统架构将基于现代信息技术，包括云计 算、大数据处理和人工智能等。系统将采用分布式架构，以增强系 统的扩展性和稳健性。此架构的优势在于，可以在不同地点分布实 现数据采集和处理，有效降低单点故障带来的风险。 在具体实施过程中，实时监控系统搭建流程可分为以下几个步 骤： 1. 确定系统需求，分析各个模块之间的关系与数据交互； 2. 选择合适的软硬件平台，进行系统设计与集成； 3.

量众多，低空经济繁荣壮大的阶段，航空器采用弹性导航方式飞行，对导航的需 (1) 接收机自主完好性监测：是一种用于检测全球导航卫星系统接收机故障或信号异常的技术。当飞机使 用GNSS进行导航时，RAIM会自动监测接收到的卫星信号的质量和一致性。如果发现信号异常或存在故障， RAIM会及时发出警报，提醒用户采取相应的措施，以确保导航的准确性和安全性。 (2) 先进接收机自主完好性监测：是一种用于飞机

备 份仪表显示 飞参显示 发动机、机电和传感器数据采集 通信 语音通信、机内通话、广播等功能 导航 地基无线电导航或卫星导航功能 监视 为管制台提供监视本机的航管应答功能 告警 飞机系统故障告警，包括灯光、显示、声音 告警 通用飞机航电系统基本功能需求 航电系统图解 ◥ 航电系统：指飞行器上所有电子系统的总和，用于实现飞机的信息管理和控制，包括传 感器系统（惯性导航、大气数据计 只做硬件和底层软件，包括算法在内的应用层软件交给主机厂；第二，变成Tier 0.5，为主机厂提供全栈的软硬件方案，主机厂更多精力投入到顶层设 计、系统集成、生产制造，甚至渗透到运营层面。 • 冗余、容错、故障后保持运行；威胁检测和缓解 • 遵循TBD未来适航规章要求 L0手动操作 L1辅助操作 L3监督自动化 L2任务减少 L4异常管理 L5完全自动化 SVO1 SVO3 SVO2 UAM各 阶段发 ·FlytRise飞行控制系统：由三台典型配置的主飞行控制计算机（eFCC）和一 台辅助飞行控制电脑（eBFCU）组成，其中eFCC由泰雷兹设计和制造。飞行控制 平台具有完全不同的单元，提供了最高水平的可用性和共模故障鲁棒性，简化 认证过程。这些单元的核心功能是处理飞行控制律，确保飞机的控制、稳定性 和包线保护。eFCC和eBFCU都集成了大量接口，消除了对额外机载电子设备的需 求。 ·AURA AERO：和T

值与社会效益的“1”，其余要素皆为后面的“0”。安全风 险涉及飞行安全、公共安全、数据安全等多个维度，安全风 险的识别、评估与分级管控能力，直接决定了社会公众的接 受度与行业发展的可持续性，无论是技术故障、人为因素还 是外部干扰，每个风险点都可能无限放大场景应用的负面影 响。构建健全的安全体系不仅为场景规模化提供了必要的 “社会许可”，也为技术演进与模式创新创造了容错空间。 低空技术正通过冗余设计、智能预警与联防联控等，推动安 机物流场景中，多模态避障与双备份电源显著降低了碰撞风 — 15 — 险；在 eVTOL 客运领域，上海沃兰特航空技术有限责任公司 的 VE25 机型需满足中国民用航空局对各系统的高等级适航 审定——小到一个电机的故障冗余，大到飞控系统的应急响 应，都需通过局方严苛的安全认证。 在技术保障与体制机制层面，各地正积极探索多样化路 径，共同构筑低空安全防线。例如，广州市于 2025 年 6 月完 成全国首次 无人机配置电子围栏限制作业范围、自动避障系统保障飞行 安全、作业数据实时上传监管平台；管理规范方面，建立飞 — 47 — 手持证上岗制度、作业前天气与空域审查机制、农药使用台 账管理制度；应急预案方面，制定设备故障应急处置流程、 农药泄漏应急响应预案、林场火情快速调度机制。 （3）典型案例 案例 1：济南市构建飞防智慧监管“一平台五统一”新 模式。济南市农业农村局创新建立济南市飞防智慧监管平台，

多环节，通信系统冗余和严格的网络访问控制 对于保障司乘安全、飞行器可控等都具有十分 重要意义。 eVTOL在飞行过程中产生大量飞行数据、用户 信息等需要安全存储和备份。在数据存储过程 中，可能会遇到硬件故障、软件故障、人为误操 作等导致数据丢失或损坏的情况。因此，需要 建立定期的数据备份机制，将重要的数据备份 到多个存储介质中，确保数据的可恢复性。 除此以外，用户隐私保护、飞行控制系统软硬件运行安全和冗余备

多环节，通信系统冗余和严格的网络访问控制 对于保障司乘安全、飞行器可控等都具有十分 重要意义。 eVTOL在飞行过程中产生大量飞行数据、用户 信息等需要安全存储和备份。在数据存储过程 中，可能会遇到硬件故障、软件故障、人为误操 作等导致数据丢失或损坏的情况。因此，需要 建立定期的数据备份机制，将重要的数据备份 到多个存储介质中，确保数据的可恢复性。 除此以外，用户隐私保护、飞行控制系统软硬件运行安全和冗余备

康发展提供充足的人力资源保障。 航空器维修保养服务专注于保障航空器的持续适航性与运行可 靠性。专业的航空器维修保养机构通过建立完善的维修保养标准与流 程，及时发现并排除航空器在运行过程中出现的各类安全隐患与故障 问题，确保航空器始终处于良好的运行状态，有效延长航空器的使用 寿命，降低航空器的运营成本与安全风险，为低空飞行运营企业提供 坚实的技术后盾与保障支持。 4. 关联延伸产业 低空旅游产业在