低空经济产业发展报告 中国能建 2025600 亿美元。 无人机占据主导地位, 2023 年市场规模超千亿。 随着空域、航线规划进一步落实, 现有农林牧渔、测绘、应急等主要应用需求将进一步释 放, 城市物流、载货等新兴应用场景也将拓宽, 无人机产业链将是低空经济发展核心收 益 环节。当前, 民用无人机已成为中国低空经济发展的主力机型。 2023 年国内无人机 市场 规模达到 1,174.3 亿元, 同比增长 32% 。 根据全球现有的开发情况,20 积分 | 17 页 | 1.08 MB | 7 月前3
先进低空经济创新产业园发展报告(19页)废弃物资源化技术改造,针对不同类型的产业废弃物采用相应的资源化技 术。同时,以产业废弃物资源化为纽带,整合上下游产业链,实现产业协 同发展。与上游企业合作,提高废弃物产生环节的资源利用率;与下游企 业合作,拓宽废弃物资源化产品的销售渠道。积极争取政府政策支持,开 展宣传推广活动,提高企业和社会的认识度和参与度。 科技创新利用科技创新提高资源利用效率和环境保护水平。 提高资源利用效率:科技创新在先进低空经济创新产业园的绿色可持10 积分 | 18 页 | 399.48 KB | 22 天前3
驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 2025与新能源汽车发展初期所面临的挑战类似,纯电eVTOL在现阶段技术条件的前 提下,在相当长的一段时间内都将面临来自运营商、乘客等相关方对成本、续 航里程的焦虑与挑战。 相较于纯电能源路线,增程式混动在拓宽续 航能力、降低运营成本、减少对基建设施依 赖性等方面具有较大优势。增程式混动系统 在eVTOL领域的应用原理为,在垂直起降阶 段采用电池驱动电机,在巡航阶段使用增程 器发电驱动电机,从而大大降低了对电池的0 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 9 月前3
2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验与新能源汽车发展初期所面临的挑战类似,纯电eVTOL在现阶段技术条件的前 提下,在相当长的一段时间内都将面临来自运营商、乘客等相关方对成本、续 航里程的焦虑与挑战。 相较于纯电能源路线,增程式混动在拓宽续 航能力、降低运营成本、减少对基建设施依 赖性等方面具有较大优势。增程式混动系统 在eVTOL领域的应用原理为,在垂直起降阶 段采用电池驱动电机,在巡航阶段使用增程 器发电驱动电机,从而大大降低了对电池的10 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 9 月前3
【低空经济】低空公共航线网络规划设计方案(130页 WORD)为提升公众对低空公共航线的认知度和接受度,政府应开展宣 传和推广活动。通过多渠道、多形式的传播方式,让社会各界更好 地理解低空航线的优势和应用场景。例如,通过举办展会、论坛和 公众讲座等形式,加深对低空航线的认知,拓宽市场需求。 以下是政府支持政策的一些具体措施: 设立低空航线专项基金,给予企业资金扶持; 推动低空空域的综合管理与使用; 制定低空航线的法律法规与行业标准; 鼓励技术研发,提供创新补贴;10 积分 | 136 页 | 748.93 KB | 1 月前3
2025年低空经济场景白皮书垂直起降与固定翼的高效巡航能力,为城市空中交通(UAM) 提供了颠覆性的解决方案;区域物流干线运输场景,未来则 可能由具备长航时、大载重优势的大型无人货运固定翼飞机 来主导。 载运装备的突破正持续拓宽场景的边界。例如,上海峰 飞航空科技有限公司研发的“凯瑞鸥”eVTOL,作为全球首款 取得型号合格证(TC)、生产许可证(PC)及单机适航证(AC) 的吨级 eVTOL,已于 2025 年 810 积分 | 124 页 | 1.86 MB | 1 月前3
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