低空经济系列研究:基础设施篇:筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行划,县市级别项目单价普遍在百十万级别,个别项目超过千万。 2)重点布局低空智联网,为低空活动安全运行提供服务与秩序保障。低空智联网是保障低空经济活动安全运行的关键环节,低空飞 行量抬升、复杂性对系统承载力与技术创新均提出更高要求,在此背景下,我们认为在传统民航领域拥有较深经验、具备前瞻性低空 运行理念与成熟整体解决方案的空管及数据服务公司,更能把握住低空智联网市场的机遇。3)低空通导监设施亟待建设,关注5G-A、 低空空管与民航空管技术同源,低空飞行量抬升对系统承载力提出更高要求 资料来源:莱斯信息招股说明书,莱斯信息公众号,平安证券研究所 低空空管需要实现如传统民航空管所包括的空中交通管制、流量管理、 空域管理等多个功能。但值得注意的是,低空飞行融合无人机、eVTOL、 直升飞机、传统固定翼飞机等多种飞行器,将推动飞行量成倍抬升,同 时各种飞行器混合运行、飞行器密度高、障碍物数量多、气象环境复杂, 对空管系统的承载能力与技术创新均提出了更高要求。在此背景下,我10 积分 | 40 页 | 3.29 MB | 5 月前3
深圳市低空经济标准体系建设指南1.0 交通运输局飞行器;②飞行操控;③起降点(起飞);④ CNS+X 设施;⑤ 空中交通管理和飞 行服务;⑥ 起降点(降落) 飞行全过程:⑴ 飞行前;⑵ 起飞;⑶ 飞行中;⑷ 降落;⑸ 飞行后 低空飞行器是低空经济的主要承载工具,深圳具备全球最有优势的无人 机研发制造的产业链,因此也应当是本标准体系的核心重点之一,通过标准 进一步夯实其行业影响力。 低空飞行包括起降点、通导监设施、空中交通管理和飞行服务等都属于0 积分 | 25 页 | 1.14 MB | 5 月前3
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