联证券研究所 eVTOL发展历程有望类比新能源汽车，当前或处于新能源车2010-2012年 ◥ 发展阶段：我们认为当前eVTOL所处阶段或类似于新能源汽车2010-2012年，此时新能源汽车处第一轮推广应用实施。该阶段国家战略层面提出 汽车业电动化技术转型战略，明确新能源汽车为战略新兴产业。 ◥ 对于eVTOL，后续有望复制新能源汽车发展路径： 1）政府可能会出台一系列政策，包括研发资助 但此时的结束具有不稳定性和 不确定性，不同的技术在进行 不同的市场试探。 2010-2012 培育阶段 0.01%-0.1% ➢ 国家战略层面提出汽车业电动化技术转型战略，明确新能源汽车为战略新兴产业。 ➢ 第一轮推广应用实施阶段，四部委组织专家对25个示范城市（包括6个开展私人购买新能源汽车试点城市）截至2012年底，25个 示范城市共推广各类示范车辆27432辆，其中公共服务领域各类车辆23032辆，私人购买新能源汽车4400辆。 电池，存在续航里程、安全性与经济性问题，宁德参与有望推动eVTOL电池技术的快速迭代和突破，加速整个eVTOL商业化落地进程。 ◥ 新一轮产业创新机遇下，宁德入局或为多产业巨头加码eVTOL行业的开端。eVTOL具备航空+新能源+人工智能属性，长期看空间潜力较大，宁德的参与 毫无疑问会吸引更多的产业巨头关注。为把握新一轮产业创新机遇，我们认为传统航空、新能源汽车、科技领域等相关巨头加码eVTOL产业或为大势 所趋，有望从技术