Sonnet合作。（2024年10月30日）。Ant hropic： https://www.anthropic.com/research/swe-bench-sonnet 18. 庆祝宾夕法尼亚工程学院历史：ENIAC. (n.d.). 宾夕法尼亚工程学院： https://www.seas.upenn.edu/about/history-heritage/eniac/ 29. Wiggers, K. (2024, September

更大的灵活性。同时，系统可以根据驾驶模式选择性地 调整路感反馈，优化驾驶体验，使驾驶过程更加轻松和舒适。 请务必阅读正文之后的免责条款部分 图91：线控转向技术演进过程 资料来源：中国汽车工程学会标准，汽车技研，盖世汽车社区，国元证券研究所 线控转向是L4级及以上自动驾驶必备，尚处起步阶段 86 机械液压助力转向 （HPS） 电子助力转向 （EPS） 电子液压助力转向 （EHPS）

2.3 IoT：技术逐渐突破，巨头加速布局 87 电子行业2019年春季投资策略 无人驾驶：全球自动驾驶渗透率快速提升，供应链迎来机遇 2.2 全球自动驾驶渗透率将快速提升：美国汽车工程学会SAE将自动驾驶分为0到5级，0级为完全人工驾驶，5级为彻底的无人驾驶。回 顾2018年，L2级自动驾驶零部件和方案正在量产，部分企业推出L3/L4级量产产品和方案。未来两年的发展规划中，L2级量产规模