响的候车时长在所有 城市中最小。重庆市、合肥市的候车时长分别为超大城市、特大城市的最优。 注：指标基于各城市核心区内、实时数据质量较高的公交线路计算得到。高峰期平均候车时长，计算方法参考TCRP165报告中国际通用的方法。 城市高峰期地面公交平均候车时长 8.3 7.9 6.87 0 5 10 15 20 25 重庆市 成都市 深圳市 上海市 北京市 广州市 武汉市 说明离理想值越近，城市公共交通运行水平越高；反之离理想值越远，相对水平越低 平均候车时长 为城市人车出行活跃核心区内，工作日早晚高峰时期，假定乘客随机到达服从均匀分布的情况下， 乘客的平均候车时长。计算方法参考TCRP165报告中国际通用的方法 公共交通与小汽车高峰出 行时间比 基于早晚高峰时段内的公共交通规划数据和驾车规划数据，计算同一组OD下的公共交通/驾车出 行时间比；其中，公共交通包含地面公交和地铁系统，用以综合评价城市内公共交通运行效率

successful in getting three COVID-19 vaccines approved for emergency use by the World Health Organization, 165 many of the countries that adopted them reported mixed results, and China’s reluctance to release 22 nd January 2025, 165 12 Vaccines Granted Emergency Use Listing (EUL) by WHO, World Health Organization, viewed 22 nd January

品安全性和有效性需要经过长时间的验证，而中国的国产替代药品上市时间到目前为止普遍较短。一个典 型案例是《“十四五”医药工业发展规划》中特别提及的中国国产新冠疫苗。尽管中国的三款疫苗均获得 世界卫生组织紧急使用授权， 165 但很多国家反馈效果参差不齐，且疫苗的早期临床数据披露不足加剧了国 际社会的疑虑。 166 反观中国国内，至今未有任何一款国外新冠疫苗获批，而直到2023年3月首款本土mRNA 疫苗才终于落地， 日，查阅日期 2025 年 1 月 22 日， 165《世界卫生组织已将 12 种疫苗纳入紧急使用清单》，世界卫生组织，查阅日期 2025 年 1 月 22 日，

，拥有关键的海底电缆和电力网络。 电力短缺导致可用容量减少，而这已经 难以满足需求水平。 £110 - £125 每千瓦时每月电费净额 批发/超大规模 （交易额>500kW） 市场增长 自2019年以来 £165 - £350 英镑/千瓦/月 包括电费 48 马德里，西班牙 在过去一年中，由于电力供应交付延迟，马德里的 供应和计划产能均有所放缓。尽管如此，由人工智 能驱动的需求增长以及北部马德里（沿A-1和A-2走

3Q23 4Q23 A A A A A (NEW) A A A A A A 全球智能手机市场 1,373 1,281 1,360 1,206 1,165 1,200 303 301 269 268 304 324 同比增速 -2

发布，支持分 组发布；  内容审核 将发布内容进行逐级审核，减少失误情况；  资料统计 对预发布资料进行统计、分类并进行逐级审核；  终端配置 对综合发布设备进行参数配置。 165 7.5.2 旅游公共服务平台建设（一期） 7.5.2.1 互联网门户系统 7.5.2.1.1 系统概述 XX 市 XX 区旅游局互联网门户系统，基于 B/S 架构，为公众、 涉旅企业提供一站式服务，有效提升