有限公司 II 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 （ “零重力飞机工业 ” ） 以新能源航空器整机研制为核心， 布局电动固 定翼飞机 、 电动垂直起降飞行器（ eVTOL ） 等多元化型号产品， 推动绿色航空产业发展 。公司成立于 2021 年 3 月， 总部位于合肥高新区， 已获得 “ 国家高新技术企业 ” 、 “安徽省专精特新中小企业 ” 、 、低空经济产业规模国内领先， 低空经济企业串珠成链 、产业链基本成型， 低空经济成为区域经济新的增长极。 2. 低空技术创新能力不断提升。飞行器飞控系统、动力系统、地面控制系统等核心部件和安全、续航、载重 、 避障、降噪等关键技术实现突破，聚集一批飞行器整机头部企业和关键配套优势企业。攻克一批低空产业及 低空管控关键技术，低空经济产业核心技术和高端产品。在低空制造、飞行监管、服务保障等领域形成一 家低空经济领域优质企业和一批专精特新企业，形成飞行器 家 济 新 航 2 丰台园管理委员会、北京市 丰台区科学技术和信息化 局 等检验检测 、适航验证技术服务平台 。低空经济产业园配套完善， 形成集聚规模。 5. 产业规模显著提升 。丰台区低空经济产业规模超过 1000 亿元， 低空经济产业重点企业突破 200 家。 主要任务（共 4 项）： 加快发展低空飞行器核心产业链；提升低空管控技术供给能

有关选定产品的欧盟商品海关编码，请参见第 45 页 《中国制造2025》重点领域进展：同一进程的不同阶段 25 《中国制造2025》重点领域进展： 同一进程的不同阶段 中国制造2025：实现技术领先的代价 低空飞行器：直升机和无人机 低空飞行领域蕴藏着巨大发展潜力，但直升机在中国的实际应用仍然有限。 99 由于国家层面曾经缺乏统 一的低空空域管理战略，导致了各地试点项目分散，不仅制约了行业的整体发展，也使外资企业难以有效 101&102 目前，中国国 产直升机仍处于发展初期阶段， 103 有分析认为，限制外国直升机的采购量是一种战略举措，旨在为本土企 业争取发展时间，缩小技术差距。 104 中国的无人驾驶飞行器（或无人机）产业呈现出另一番景象。与新能源汽车产业相似，中国抓住了无 人机这一新兴产业的机遇，迅速崛起为全球领军者。在这一领域中，深圳扮演着至关重要的角色，成为全 99 Swartz, K，《蓄 品，而这两个国家在军事应用方面均高度依赖大疆的产品。 108 在此背景下，欧盟和美国开始了积极探索如 何加强本土无人机供应链以支持乌克兰。 109 虽然直升机和无人机通常被归类为“低空”飞行器，但它们在《中国制造 2025》计划下的发展路径却 大相径庭。直升机及其成千上万的零部件与客机类似，需要数十年的研发周期，并依赖长期的安全运行来 建立安全性和可靠性方面的声誉。而无人机技术复杂度较低，风险较小，这使中国在《中国制造

低空能力体系，融合低空行业基础设施、信息通信基础设施、一体化共享平台， 形成城市数字低空基础设施统一建设、平台统一管控、服务统一运营、数据统一 共享的发展模式。“1”是指一张低空智联网，以无人机、eVTOL 等低空飞行器 为核心，以通信基础设施、导航基础设施、气象基础设施等为支撑，建成高速、 安全、稳定的低空通信和感知体系。“1”是指 1 个低空数智底座，包含时空服 务平台、AI 中台、数据中台三个部分，提供低空相关数据治理、模型训练和管