在支持公共服务平台建设方面，雄安对围绕低空飞行服务、共性关键技术攻关、试飞验证、检验检测、适航 2. 河北（河北省、雄安新区、 沧州、廊坊） 4 发文时间： 2024/8/ 1 文件号：雄安政办字 〔 2024 〕 26 号 发文单位：河北雄安新区党 工委管委会党政办公室 审定 、在线交易 、气象安全保障等低空经济重点领域的各类公共服务平台， 按其建设投入的 50% 给予资助， 每个项目最高不超过 、飞行安防两项未来场景形成探索领域， 通过探索城市未来出行新模式等进一步推动延伸发展。 5 河北省 沧州市 文件名称：沧州市推动低空 经济高质量发展若干措 发文时间： 2025/01/21 文件号： 沧政办字 〔 2025 〕 1 号 发文单位：沧州市人民政府 办公室 主要任务（共 s 项）： 拓展低空经济应用场景；壮大低空经济核心产业；完善低空基础设施建设；加大低空科技创新力度；强化各 类要素支撑保障。 推进盂县航空飞行营地建设升级； 统筹布局起降网络； 完善低空信息网络。 2 、推进产业体系建设：大力招引培育低空经济相关产业项目；发展低空装备制造业；促进产学研用融合发展； 13 发文单位：盂县人民政府办 公室 创建综合实训基地。 3 、推进应用场景建设： 丰富政务服务使用场景； 拓展市场消费应用场景； 探索客货运输运营应用场景。 4 、推进人才培育建设： 加大人才招引力度； 加大人才培育力度；

江古镇、琅岐岛、自贸港为主体的旅游产 业体系，以及“两马旅游”的旅游产品建设，使 XX 在政务管理、景区 建设、企业和游客需求上，具有自身独特的特点。 1.政务服务，XX 旅游政务具有一般功能，又具有自由港签证办 理、自贸区商品物流管理等新职能。可运用智慧旅游新媒体平台， 推动部门信息共享和事务共商机制建设，统一制定旅游发展策略、 招商引资、提升旅游新业态、挖掘 XX 文化旅游底蕴、创新旅游产 品等。 41 级饭店和出境社的试点工作取得明显成效，初步形成“互联网＋”智慧 旅游产业格局。 2014 年是“智慧旅游年”，XX 省提出《关于开展 XX 省智慧旅游 试点县（市）工作的通知》（XX 旅办〔2014〕189 号），为贯彻落 实《国务院关于加快发展旅游业的意见》精神，积极引导和推动全 省智慧旅游发展，在自愿申报和综合评价的基础上，经认真研究和 遴选，确定 XX 等 10 个县（市、区）为 导游证申领：主要包括相关材料审核、发放通知、发放管理。 材料审核：在线审核申请人的《导游人员资格证书》或《导游 员等级证书）；与旅行社订立的劳动合同或在导游公司登记的证明 材料；按规定填妥的《申请导游证登记表》，依据《导游证管理办 法》，选择通过或者不通过。 发放通知：对审核结果以在线显示或短信通知等多种方式进行 展示告知。 发放管理：对是否申领进行状态确认。 临时导游证申领：主要包括相关材料审核、发放通知、发放管

5%。收入端实现稳定增长，主要系“一带 一路”倡议实施、地方经济发展需要带动新增口岸建设，现有口岸业务发展需要进行场地扩 建，以及存量市场的产品升级更新。从利润端来看，公司归母净利润从 2017 年 0.71 亿元快 速增长至 2021 年 1.79 亿元，年复合增长率 26%。近两年业绩增速下滑主要系疫情影响我国 大部分口岸被关停，旅客出入境业务大多处于停滞状态，客户的采购需求延缓，项目交付和 验收均受到影响。同时 日零时起，全面恢复内地与港澳人员往来，将取消经粤港陆路口 岸出入境预约通关安排，不设通关人员限额，恢复团队旅游经营活动，有 关新冠病毒核酸检测的要求也大大放宽。 2023/1/20 文化和旅游部办 公厅 《关于试点恢复旅行社 经营中国公民赴有关国 家出境团队旅游业务的 通知》 2023 年 2 月 6 日起，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴 有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。即日起，旅行社及在线旅 1% 90.2% 长期借款 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 流动比率 4.28 3.01 4.79 2.09 2.07 其他非流动负债 30.0 76.6 76.6 76.6 76.6 速动比率 3.90 2.69 4.48 1.85 1.91 负债总额 583.6 1,006.3 793.5 2,814.7 3,126.1 利息保障倍数 - - - - - 少数股东权益 0.0 0

六、项目总投资及资金来源 本项目总投资估算为 5303.39 万元，资金来源为自筹资金及补 贴资金。 七、经济与社会效益 （一）经济效益 1、可为实现园区整体效益最大化提供有力的信息技术支持，快 速对突发事件进行应急响应，减少应急响应时间，提升事故处置效 率。此外，通过采用信息化技术提高应急管理、应急指挥能力和水 5 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 平，保障了职工和广大人民群众生命财产的安全，避免或减少国家 产兴城、以城 促产、产城互动、产城融合”的发展思路，着力打造创新活力生态特 色园区和宜居宜业宜游特色城镇（即“两特开发区”）。 二、项目实施机构与职责 拟建设“智慧园区项目领导小组”，由党政办负责项目建设的组 织与管理，园区各部门、有关单位协调配合。 建议小组下设： 根据项目管理的实际需要建议设置专业小组。包括： 1、战略研究组 由开发区管委会领导、专家和咨询机构代表组成。负责“智慧园 目的检查、评估和验收工作；对技术路线选择、设备选型等重大技 术问题进行专题论证，提出咨询意见；对项目执行中出现的问题提 9 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 出修正、终止意见等。 3、管理协调组 由开发区党政办工作人员、咨询机构、监理机构组成，负责项 目建设过程中的项目管理和协调工作。 4、技术集成组 由项目承建方组成。负责项目的需求调研、技术实施方案、应 用软件系统的开发、系统的集成、系统验收交接和培训工作。

波动性可再生能源电力的发输（配）储用一体化的局域电 力系统，探索电力能源服务的新型商业运营模式和新业态， 推动更加具有活力的电力市场化创新发展，形成完善的新 能源微电网技术体系和管理体制。 2017 《关于并网型微 电网建设试行办 法 》 发 改 能 源 〔2017〕1339 号 为有力推进电力体制改革，切实规范、促进微电网健康有 序发展，建立集中与分布式协同、多元融合、供需互动、 高效配置的能源生产与消费体系 . 2021 年）》的通知青政办发〔2013〕 42 号〕 积极推进推动太阳能、浅层地能、生物质能等可再生 能源在建筑中的应用。 2018 关于印发青岛市新旧动能转 换重大工程科技创新行动计 划的通知青政办字 〔2018〕 73 号〕 围绕新能源汽车产业发展，将电动汽车充放电设施与 多能微电网融合，开展智能电网、充电网应用示范。 2023 《青岛市新型储能发展规划 （2023-2030 年）》 （征求意见稿） 关于印发《青岛市“十四五” 战略性新兴产业发展规划和 青岛市“十四五”现代服务 业发展规划》的通知青政办 字〔2021〕61 号〕 将能源互联网列入青岛市战略新兴产业，提出加快建 设智能电网、微电网、分布式能源、新型储能等基础 设施网络，推动技术标准体系和产业基础建设 2021 关于印发《青岛市“十四五” 能源发展规划》的通知青政 办字〔2021〕78 号〕 统筹推进电网建设，致力打造安全可靠、经济高效、 绿色

车辆在道路中进行紧急制动处理，管理方应适时配合疏离前后方车辆， 直到故障解除等应急处理机制。 6） AVP 车辆在行驶过程中，若车辆没有收到场侧信息，车辆应能根据车辆自身 的智能化水平进行自车判断，决策降速或者停止不动，最大限度保障停车场内车辆与 行人安全。 智慧停车发展及智慧停车系统白皮书 25 当然，在设置异常应对机制的同时，还需要提高系统整体的稳定性和鲁棒性，主 动预防上述问题的发 备，建设总部客户 服务中心，通过车场联网上云和视频监控，以“远程值守+现场巡视”相配合的方式， 用更少的人管理更多的停车场，减员增效。 角色 3：城市管理者 交管、规划、城管、公安、街道办、大数据管理局等政府各管理职能部门，在智 慧城市建设管理中都需要用新一代信息技术搭建统一的城市停车云平台，实现交通 拥堵治理和综合城市治理。 城市级智慧停车平台应涵盖路内、外停车的地理信息数据、停车设备接入管理、

益相关方联系起来，对涉及的问题进行充分地讨论，对 各自的利益诉求进行表述，在考虑了各方需求后得出解 决方案。 国际案例：旧金山 ImproveSF 社区问题解决平台 • ImproveSF 是旧金山市政府、议会、市科技局、市长社区服务办 公室及旧金山本地的非盈利组织旧金山规划与城市更新会 (SPUR) 共同建立的网络平台。其运作模式是由社区组织或机构在 ImproveSF 网站上创建一个基于具体社区的项目，对项目执行有 发言权的社区 大数据一般具有数据规模海量、数据类型多 样、数据价值巨大和数据流转快速的特征 即大数据的 4V 特征： Volume （体量）、 Variety （多样 性）、 Value （价值）、 Velocity （速 度）  大数据的特征 大数据的基本概念 SoLoMo 的普及 “SO” ：社交网络 （ Social Network System ） SNS 即社交网络服务，是一种旨在帮助人 们建立社会性网络的互联网应用服务。微

标权重、正负理想值存在一定波动；故“幸福指数”仅供季度/年度内城市间横向比较参考，同城不同季度/年度的“幸福指数”的比较无意义。 换乘系数 24.50% 全市全天线路运营速 度波动率 20.69% 小汽车与地面公交速 度比 18.34% 公共交通与小汽车高 峰出行时间比 16.65% 公共交通与小汽车高 峰出行时间比 12.87% 平均候车时长 6.95% 六项指标信息熵权重分配 比例，从空间分布的角度反映交通拥堵发生的聚 集性 平均旅行速度 城市范围内车辆行驶的平均速度 道路运行速度偏差率 城市范围内道路每日速度标准差与平均速度的比值，值越大速度变化越大，从相对角度反映速 度变化的差异和离散程度 拥堵延时时间 拥堵延时时间 = 交通拥堵通过的旅行时间-自由流通过的旅行时间 平均旅行长度 城市范围内平均的旅行长度 平均旅行时间 城市范围内平均的旅行时间 平均延迟时间 市公交出行便捷度越高 小汽车与地面公交速度比 为城市人车出行活跃核心区内，工作日早晚高峰时期，同期同线路社会车辆速度与公交车运营速 度的比值 全市全天线路运营速度波 动率 为每条线路全天班次运营速度波动率的加权平均值，反映公交运营速度的变化水平；值越小、速 度波动越小、运行效率越稳定 换乘系数 乘车出行人次与换乘人次之和除以乘车出行人次（含地面公交、地铁内部换乘和地面公交、地铁 间换乘）

模型和算法引入使 得企业能够进行更 高级的数据分析和 趋势预测 ， 支持更 精准的战略规划和 决策制定。 最初的阶段主要集 中在内部信息的基 本传递上 ，通过办 公自动化（ OA 系 统） 解决企业内 部 沟通的问题 数字移动办公 （ BI ） 、数字业 务 流程管理 （ BPM ） 系统引 入 ，实现业 务流

请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容 复盘英伟达的 AI 发展之 路 英伟达业务模式拟打造成类似于计算堆栈或神经网络，包含硬件、系统软件、平台软件和应用四层，公司结合芯片、系统和软件的全栈创新能力构建加 速计算平台，并且完善针对 AI 加速计算及数据中心的 GPU 、 CPU 、 DPU 三种芯片产品结构。 AI 布局方面，早在生成式 AI 变革初期就已参与并与 OpenAI 、微 软合作。 2023 元。截至 2023 年 4 月 30 日，公司市值为 6854.00 亿美元。 图：公司股价变化情况 股价经历 2016-2018 年、 2020-2021 年、 2022 年 9 月以来三轮快 速增长 请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容 2020 年 4 月，英伟达 收 购 Mellanox ， 产 品 扩展至兼具 DPU 。 2020 年 5 月，英伟 三种芯片的公司。 l 随着数据中心浪潮推进，公司陆续完善三种芯片产品结构。其中，集成 800 亿 晶体管的迄今为止最先进的 GPU H100 已于 FY2H23 推出；首款 400Gb/s 全线 速软件 定义网络、存储和网络安全的 DPU Bluefield-3 已于 FY1H23 推出；为 HPC （高性 能计算）及 AI 应用而设计的 Grace CPU Superchip 计划于 FY1H24