数智化转型趋势 全球产业数智化趋势 轨道交通数字化是为了应对商业和经济层面的迫切 需求而提出的一种技术方案。以下列出了全球的主 要趋势及其潜在的业务需求 ： » 云网融合 趋势 ：轨道交通沿线的光纤宽带和 LTE/5G 覆 盖逐渐与替代零散 IT 系统的云平台进行协同。 业务驱动因素 ：轨道交通运营商需要通过全网 实时可视来消除瓶颈，与物流枢纽融合，并提 高资产利用率。此外，云化协同可将多个现有 平台能力 利用统一、互通平台支持数据集成、分析和跨系统 协同的能力。此能力使轨道交通系统运营从相互孤 立的系统走向全面、互联的数字化中枢。 联接能力 部署强大的数智基础设施（特别是轨道沿线光纤干 线、LTE 和 5G 覆盖）的能力。网络联接是实现移 动作业、实时协同和先进通信系统（如未来铁路移 动通信系统）的先决条件。 数据能力 数据采集、存储、处理和治理机制相关的能力。包 全球数智化指数（GDII）2025 该方法的第三个要素涉及轨道交通数智化指标（见 数智化指标表）。这些数智化指标具体、可衡量， 与 5+1 能力保持一致。例如 ： » 联接能力指标 ：轨道沿线 LTE/5G 覆盖、有线 宽带可用率、大数据覆盖率。 » 应用能力指标 ：预测性维护系统部署、人工智 能运营渗透率、乘客移动支付覆盖率。 » 数据能力指标 ：云平台使用率、多模态数据集

保 障方面，卫星互联网承载网在灾害中发挥关键作用，2024 年甘肃积 石山地震中，通过便携站部署与星上资源调度，保障了 72 小时黄金 2 救援期的指挥链路畅通。“一带一路”建设中，承载网为沿线国家提 供跨境电商、远程医疗等服务支撑，促进区域信息共享与经济联动。 1.2 产业驱动经济升级 卫星互联网承载网正以“空天地一体化”架构重构产业生态，深 度融入国家“东数西算”与“算网能一体化”战略布局。通过卫星制 式既保留了集中式路由在全局优化和资源管控方面的优势，确保核心 业务的稳定性和高效性，又发挥了分布式路由在实时响应和局部协同 方面的特长，提升了网络对动态业务和突发故障的适应能力。例如， 当地面控制器规划的骨干路由因突发干扰中断时，沿线卫星互联网路 由器可立即自主协商生成临时替代路径，维持业务的连续性，待地面 控制器重新计算并上注新的骨干路由后，再平滑切换回优化路径。通 过这种“全局管控+局部自主”的协同机制，混合式路由能够在网络

坪喜柿”等 传统村落新 IP爆火出圈。 “溧阳 1 号公路”主要分为南山片区、北山片区、 曹山片区，大多是对农村老公路进行改造、提升，建成 全长 365 公里的沥青路面，最大程度地保护和利用道路 沿线范围内原有植被和景观资源。公路的日常养护采用 市场化方式运作，通过招投标确定养护公司，实现市场 化、专业化、机械化。 “溧阳 1 号公路”以“三山两湖”为中心，贯通全市，对内串联起市域主要景区景点、312 公里农村公路改扩建，完善了农村公路网结构，改善了居民 交通出行条件，带动沿线乡村发展进而提升群众幸福感。工程综合考虑各镇街地理、人口、产业、交 通量增长趋势等，合理确定方案，将农村公路建设与地方产业结合，构建“公路 + 旅游”“公路 + 产 业”“公路 + 生态”等复合发展模式，助力乡村振兴；打造智慧交通试点工程，沿线增设环境感知系统， 县乡道全路段增设监控系统，扩大农村公路监控区域及覆盖范围，构建智能管养的“智慧”农村路。