交通出行生态、推动产业转型升级的重要引擎。智能驾 驶技术作为智能网联汽车发展的关键技术底座，其突破 程度直接决定着产业发展的深度与广度。我国已将智能 驾驶技术发展提升至国家战略高度，通过政策法规创新、 标准体系构建、测试场景开放等多维度推进技术落地。 然而，面对复杂的道路交通长尾场景应对、车规级芯片 性能瓶颈、车用操 作系统自主可控、数据安全与伦理 挑战等关键问题，产业亟需系统性梳理技术路径、研判 “产学研”角度联合研判汽车智能驾驶产业发展趋势，明晰 智能驾驶发展过程中相关易错、易混的概念，分析智能 驾驶相关技术原理与发展水平，研究智能驾驶安全体系 建设要求，明确智能驾驶技术产业政策法规与合规要求， 阐述以智能驾驶技术为核心的整车智能化路线演变方向。 希望通过白皮书的发布与传播，协助智能驾驶产业能够 成为更加具象化的新质生产力，激发行业及全社会的创 新活力，助力汽车强国与交通强国建设。 自动驾驶功能退出过程安全性评估 53 4.4.5 自动驾驶功能全过程安全性评价 53 第五章 智能驾驶产业环境与生态构建 55 07 目录 5.1 智能驾驶政策标准环境 55 5.1.1 政策法规 55 5.1.2 标准体系 57 5.2 产业生态链路 59 5.2.1 硬件供应商 62 5.2.2 软件供应商 64 5.2.3 核心技术突破与应用场景 64 5.3 智能驾驶测评体系倡议

侧设备、近场通信、车身接口、车 联网学习模型的攻击等。 车联网安全研究报告（第六期） 3 介绍完安全事件、攻击面以及攻击技术，第六章将介绍车联网安全体系建设，依托现有车联网 网络与数据安全法规、标准和规范，结合企业业务运营状态，进行综合安全管理与技术体系规划与 建设。分别从车联网安全管理体系、技术防护体系、安全运营体系、数据安全治理体系等四大安全 能力体系建设分别阐述，结合绿盟科技多 设施建设、推 广应用示范等多个方面积极响应和部署。在 2020 年 2 月，11 部委联合印发的《智能汽车创新发展 战略》提出，到 2025 年，中国智能网联汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品 监管和网络安全体系基本形成。 智能网联汽车的安全合规覆盖汽车企业准入和车辆市场准入两方面，其中联网关键设备/整车认 证严重影响相关企业的业务拓展。国内《道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）》《汽 济特区智能网联汽车管理条例》等标准，要求企业逐步推进车联网网络安全和数据安全建设，同时 车联网安全研究报告（第六期） 6 也基本明确将网络安全和数据安全要求纳入车辆准入监管市场的检测认证体系。国外强制性汽车网 络安全法规 UN R155，对于车企海外业务的拓展至关重要，是否符合其规范决定了车辆在海外能否 上市。同时，整车企业对零部件供应商也要求其按照 ISO/SAE 21434 网络安全管理条例进行网络安 全活动的管理和执行。

热潮的原因主要有： 1. ERP 在广泛应用的过程中，应用效果并未达到 Gartner 给出的 ERP 原始定义的广度和 深度。很多企业用 MES 完成 ERP“未尽的事业”。 2. 行业法规的追溯要求促进了 MES 系统的广泛应用。 3. 制造企业广泛采取两级计划体制。车间需要制定详细的作业计划，并付诸实施。 4. 流程行业信息化的五级模型，确立了 MES 的地位。 5. 生产过程能满足 WEEE、ROHS 和 EUP 等环保指令； 强调上料防错； 强制制程； 25 生产追溯。 食品饮料 生产过程能满足相关法律法规； 称量管理； 严格实现生产过程的正反向追溯； 监控生产环境； 监控关键设备。 钢铁 上下连通现场控制设备与企业管理平台； 工艺参数与质量标准的设计； 按其合理的水平采取为保证人 类和动植物的生命和健康所必需的措施，这就成为成员方以环境保护为由采取贸易保护措施 提供了多边的合法性。欧盟实施 WEEE、ROHS 和 EUP 指令就是利用 WTO 法规构筑了绿色壁 垒，以提高环保标准的形式实施贸易保护主义，其合理性、隐蔽性比其它技术性贸易壁垒更 大，也就更加难以应付。 据中国电子行业协会的统计，我国出口欧盟的电子产品占我国电子产品出口总量的

未来汽车智能化将更加深入地理解用户个体需求，基于健康、情绪等多 维数据提供动态自适应的个性化体验。汽车制造业将与医疗、教育等更多元产 业深度融合，催生全新的服务模式和商业生态。随着车辆成为海量数据的集散 地，构建可靠的技术和法规框架以保障数据安全与用户隐私将变得至关重要， 这将是产业持续发展的基础保障。 05 能化转型的序幕。 2020 年成为政策分水岭，国家发改委等十一部委联合发 布《智能汽车创新发 展战略》， 首次以“中国标准智能汽车”为发展方向，提出 构建六大体系 —— 从技术创新链、产业生态链到法规标准链的闭环设计，特 别强调“人工智能驱 动的新一代电子电气架构”作为核心技术突破点，标志着汽 车产业从“制造属 性”向“数字体属性”的官方定性。同年，《新能源汽车产业发 展规划 2021- 2035 发、标准制定、产业发展等多个方面，为汽车智能化的发展提供良好的政策环 境。同时加大对智能网联汽车研发的资金投入，支持企业开展自动驾驶技术的 测试和应用示范，推动自动驾驶技术的商业化进程。完善相关法律法规，保障 自动驾驶汽车的安全运营， 明确事故责任和监管机制。此外，政府还可能会 出 台税收优惠、补贴等政策，鼓励车企加大对 AI 技术的研发和应用投入， 促进 汽车行业的智能化转型。 13

GA/T605-2006《消防安全重点单位信息系统数据结构》 1.5 建设范围 为认真贯彻《中华人民共和国消防法》、《浙江省消防条例》《GB25201-2010 建筑消防设施的维护管理》等消防法律法规，进一步规范和加强机关、团体、 企业、事业单位的消防安全管理，预防和减少火灾事故，对我社区涉及到的 200 余户消防安全重点单位与企业进行联网预警监测。 本项目涉及到的消防安全重点单位有: ( 项目建设的意义 建设智慧城市消防安全管理预警系统平台，对社区消防管理的节约成本建设和 精细化管理都有积极的意义，也符合国家和综合形势的要求。 1、实现公安消防单位的强制要求 根据《浙江省消防条例》的法规要求，为避免重点监管单位直接主管承担相关 法律责任和保卫单位无法解决的监管责任，建立规范的消防管理机制，势在必 行。 2、有利于减少单位的运营成本 据统计，进入二十一世纪以来，我市市民人数逐年增加，与之相配套的大量公 业务系统自主设计并开发，并拥有强大的售后服务与运营维保队伍， 使持续运行得到最大保障； 6、 支持多机构多部门的责任制，网格制管理方式，支持内部机构部门间 的分级监督与上报整改管理。 7、 全面支持消防行业国家法律法规，地方法律法规，主体单位管理制度 的集成统一。 8、 支持城市消防大数据库整体规划与分布实施的总体技术要求。 3.3 系统架构 通过建立消防设施可视化管理、消控联网可视化管理、消防用水可视化管理、

中控智慧工地通道管理系统 目 录 CONTENTS 2 方案设计 1 背景概述 产品介绍 3 系统功能、应用 4 公司资质案例 5 背景概述 第一章 1.1 政策法规 1.2 现状分析 1.3 信息化对比 1.4 问题分析 1.1 政策法规 1.2 现状分析 1.3 信息化对比 1.4 问题分析 背景概述 建筑业是国民经济的支柱产业，改革开放以来， 我国建筑业快速发展，建造能力不断增强，产业规模 国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》 （国办 (2010)23 号） 国家发改委《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》 （发改投资 (2009)3183 号） 1-1 政策法规 背景概述 1-2 现状分析 1. 外来人员随意进出，人员难管理 2. 工人人生、财产安全得不到保障 3. 安全隐患多，排查效率低 4. 手工考勤效率低下，劳资纠纷频繁发生 5. 相关

战略推动：智能制造不是独立的，是整个公司前后端战略；需要积极 推动公司战略能力提升。  行业特性：制药行业特殊性，化学腐蚀、特殊产品管制、法规监管、 安全管理等对软件功能提出大量行业个性化需求。中药制造属于传统 行业，需要克服大量技术难点，并符合法规趋严要求，难以短期实现 点状重大突破，需要长期持续积累。  安全保障：智能制造领域使用的 IT 技术（云平台、OS、DB、软件技

及安全等问题。企业具 有较强的数据流通意愿，希望以有偿方式共享自有数据以及购买数据。但由于企 业之间数据格式不统一以及存在合规性要求，特别是舱内数据、地理信息数据等 较之驾驶轨迹数据有更严格的法规限制，导致数据流通受限。企业较为关注的还 有数据加密、确权与定价，而当前的相关技术尚未完全成熟。对应地，企业希望 对上述问题有所突破，且希望行业级平台具备数据交易平台职能，提供确权和定 价功能 算法的设计和开发。不同于自然语言处理领域，智能驾驶相关人工智能技术开发 尚属起步阶段，面临高质量数据集获取难度高、算力储备不足、算法模型技术路 径未知等挑战。如果建立行业级智能驾驶智算数据平台，有望能够整合行业力量， 在政策法规突破、技术创新、应用拓展、生态建设以及资源共享方面提供支持。 4.1 平台建设必要性 行业级智能驾驶智算数据平台的建设旨在着眼于智能驾驶领域的人工智能 技术开发和应用，建立一个面向行业的信息互通、资源交换和交流合作的渠道和 智能驾驶智算数据平台发展研究报告 16 （3）基础功能服务资源。平台需要储备丰富的基础功能服务资源，构建支 持智能驾驶技术开发的核心工具链。 4.4.3 标准规范突破 为促进行业资源的高效流通，平台需解决法规、技术和行业协作中的关键障 碍，形成科学、健全的标准规范体系。 （1）跨平台互通性标准。需要制定覆盖数据格式、模型接口及算力协作的 互通性标准，这些标准需要支持跨厂商数据交易及多平台算力共享。

系统应能实现与智慧化工园区建设的其他系统友好融合。 4.5 系统应能实现与上级能耗监测平台的对接。 5 系统架构 智慧化工园区能源管理系统主要由信息基础设施、支撑平台、业务应用三个层面，以及 法律法规与标准规范体系、安全与运维保障体系两大体系组成，系统架构详见图 1，其中， 信息基础资源、大数据平台、支撑平台详见 T/CPCIF 00XX《智慧化工园区大数据中心建设 规范》、T/CPCIF 00XX《智慧化工园区支撑平台建设规范》。 结果，规划碳达峰碳中和路径。 8.7.4 具备条件的企业可建立碳资产管理系统，并可与能源管理系统对接。 8.8 节能减排智库 8.8.1 应具备获取国家、省、市级主管部门发布的节能减排政策法规、标准规范、新闻动 态信息功能，同时具备园区和内部企业查看和查询的功能。 8.8.2 宜与外部的政府电子政务平台、公共信息服务平台等互联，以便获得外部双碳技术、 人才、资金等资源。 8.8.3

6. 2. 40. 1 危险废物 列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的 废物。 6. 2. 40. 2 危险废物的处理处置 依国家相关的法律、法规、标准对化工园区产生的危险废物进行处理处置的行为。 6. 2. 41 重大危险源监控覆盖率 规范监控监管的重大危险源数量占化工园区重大危险源总数量的比重。计算公式见式(13): CRMHS =MHSSM/MHS×100% 第三方保险机制 鼓励推进建立工程项目保险、环境污染责任保险、安全责任保险等第三方责任保险机制,有条件的 化工园区可尝试强制责任保险。 6. 2. 49 信息公开制度 应按国家相关法律法规规章和地方相关法规规章的要求,公开化工园区相关信息。 6. 2. 50 建立责任关怀体系 承诺并践行责任关怀,持续改善健康、安全和环境质量,提高周边地区群众满意度。 6. 2. 51 应急指挥中心建设