1.2 发展历程 1.3 荣誉资质 1.4 公司展会 1.5 典型案例 1.1 公司概述 1.2 发展历程 1.3 荣誉资质 1.4 公司展会 1.5 典型案例 全球最大的生物识别民用产品核心技术及产品提供商。 是一家研发及生产时间管理、安全管理产品并提供系统化解决方案的高新技术企业。 在中国、美国及印度设立研发中心，拥有先进的研发团队及自主知识产权。 在中国和泰国设有先进的生产基地，作为产业化基础。 、 ZKiVision 、 ZKAFIS 。 在全球拥有超过 3000 名员工，每天有 1.5 亿人在使用我们的产品，超过 500 万套中控生产的指纹及面部 识别系统运行。 中控，现已成为全球民用生物识别行业的变革领导者。 公司资质案例 公司情况 公司资质案例 2016 年 发布自主知识产权的可见光面部识别算法 ZKLiveFace 3.0 、 多模态手掌识别算法 ZKPalmVein 公司成立，推出自主研发的指纹算法 ZKFinger2.0 ，首家发布 生物识别中间件 /EDK 的企业。 1999 年 在上海国际会议中心与美国 Identix 召开新闻发布会，宣布进 入生物识别技术民用产业化市场，发布 V20 门禁设备和计算 机防护产品 Biologon ，启动国际化进程。 发展历程 公司资质案例 中控智慧已连续流年获得“中国 十大安防品牌”和“中国安防十大 民族品牌”荣誉称号

（4）邮政、电信服务； （5）医疗、卫生、保健服务； （6）住宿、餐饮、购物、娱乐、健身服务。 第三节 建筑设计 一、设计依据 1 、《办公建筑设计规范》（JGJ67-2006）; 2 、《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）; 3 、《建筑设计防火规范》（GB50016-2014（2018 年版））; 4 、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）; 5 、 《 1 次； 使用构 造内自带水封的便器，且其水封深度不小于 50mm；非传统水 源管道 和设备设置明确、清晰的永久性标识。 ④ 室内噪声级及外墙、隔墙、楼板和门窗的隔声性能满足现行国 家标准《民用建筑隔声设计规范》GB50118-2010 中的低限要求。 ⑤ 建筑照明数量和质量、人员长期停留的场所、选用 LED 照 明 产品的光输出波形的波动深度、采用集中供暖空调系统的建筑， 房间 内 ，主要功能房间有眩光控制措施。 86 ⑥ 围护结构在室内设计温度、湿度条件下，建筑非透光围护结 构 内表面不得结露，供暖建筑的屋面、外墙内部不应产生冷凝；屋 顶和 外墙隔热性能应满足现行国家标准《民用建筑热工设计规范》 86 GB50176-2016 的要求。 ⑦ 主要功能房间具有现场独立控制的热环境调节装置。 ⑧ 地下车库设置与排风设备联动的一氧化碳浓度监测装置。 （3）生活便利 ①

智慧工地解决方案 2 智慧工地解决方案 2.1 设计依据 智能化工地系统工程建设主要从以下行业规范、标准出发： (1) 《智能建筑设计标准》GB/T50314-2006； (2) 《民用建筑电气设计规范》JTGJ/T16-2008； (3) 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001； (4) 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2007； (10) 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94； (11) 《安全防范系统验收规则》A308-2001； (12) 《安全防范系通用图形符号》GA/T74-2000； (13) 《民用闭路电视监视系统工程技术规范》GB50198-94； (14) 《视频安防系统技术要求》GB/T367-2001； (15) 《工业电视系统工程设计规范》GBJ115-87； (16) 不采取积极有效的措施进行治理，事故增加的势头将不可遏制。 2010 年 7 月 19 日 ， 国务院下发《关于进一步加强企业安全生产工作的通 知》， 以煤矿、非煤矿山、交通运输、建筑施工、危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸 物品、冶金等行业(领域)为重点，全面加强企业安全生产工作，规定多达 32 条。 《通知》第三条第 9 点：强制推行先进适用的技术装备。大型起重机械要安装安全 监控管理系统；积极推进

...........................144 1. 引言 在当今全球航空运输迅速发展的背景下，空中交通管制系统的 重要性愈加凸显。随着飞行频次的增加、航空器种类的多样化以及 民用航空需求的扩张，空域管理面临着前所未有的挑战。为了确保 航空器的安全、高效、顺畅的航行，设计一套完善的空中交通管制 系统显得尤为重要。 一个现代化的空中交通管制系统不仅要具备实时监控航空器位 临的一项重大挑战。 高效的空中交通管制系统不仅能提高航班的准点率，还能有效减少 航班延误和航空事故，促进民航事业的发展。 首先，空中交通管制在提高航空安全方面发挥着不可或缺的作 用。根据国际民用航空组织（ICAO）的统计数据，空中交通管制 系统的有效实施使得航空事故发生率从上世纪 60 年代的每万航班 约八起降至现代的每万航班仅有 0.2 起。这一显著降低的事故率， 充分体现了管制系 全球空中交通管制系统（ATC System）是旨在确保航空器安 全、高效地使用空域的重要机制。随着航空运输的快速增长，当前 空中交通管制面临巨大挑战，这是由于飞行频率的增加及空域资源 的有限性。根据国际民用航空组织（ICAO）的数据，全球航空运 输的旅客量在过去 10 年中增长了约五成，预计在未来 20 年，年均 增长率将保持在 4.3%左右。 在全球范围内，空中交通管制体系通常分为多个区域，包括区

无线电监测 光电设备锁定目标跟踪 定向干扰 / 迫降  无线电自动发现和识别可疑入侵无人机  锁定目标，光电追踪和监视无人机  定向干扰迫降，捕获无人机  探测范围广、感知区域大  民用级，无辐射  与 AIOT 平台联动，实现立体化防范监控 电磁干扰枪 01 公司介绍 02 DCCS-AIOT （系统运维管理） 智慧园区及重点区域安全防范解决方案 03 案例分享 目

《工业电视系统工程设计规范》GBJll5—87 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94 《电气装置安装工程施工及验收规范》BGJ232.90.92 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-94 《民用工业建筑电气设计规范》GJT16-92 《电视系统视频指标》CCTR RECOMMENDATION 472-3 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-94 建筑物防雷—防雷装置保护、级别的选择 IEC61024-1-1 质量管理体系认证 ISO9001：2000 民用建筑电气设计规范 JGJ/T16-92 雷电电磁脉冲的防护 IECI312 3.2 方案设计原则 本方案根据建筑物所处的

政府推进和出台相应管理制度；  企业与施工现场按照技术标准、管理制度实施。 2.3 设计依据 本方案的安全防范系统建设主要从以下行业规范、标准出发  《智能建筑设计标准》GB/T50314-2006  《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-2008  《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2007  《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》GB/T50312-2007  《安全防范工程程序与要求》 （GA/T75-94）  《安全防范系统验收规则》 （GA308-2001）  《安全防范系统通用图形符号》 （GA/T74-2000）  《民用闭路电视监视系统工程技术规范》 (GB50198-94)  《视频安防系统技术要求》 （GB/T367-2001）  《工业电视系统工程设计规范》 （GBJ115-87）  《安全防范系统》（浙江省标准） 型车标特征识 别。 在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对符合“GA36-92”（92 式牌照） 、 “GA36-2007”（新号牌标准） 、“GA36.1-2001”（02 式新牌照）标准的民用车牌、 警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力，包括 2002 式号牌。 系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色；可识别白色、灰色、黑色、 红色、紫色、蓝色、黄色、绿色、青色、棕色、粉红色

） 《综合布线系统标准》（ ANSI/TIA/EIA568 ） 《综合布线系统工程设计规范》（ GB50311-2016 ） 《综合布线系统工程验收规范》（ GB50312-2016 ） 《民用建筑电气设计规范》（ JGJ16-2008 ） 《火灾自动报警系统设计规范》（ GB50116-2013 ） 《电子计算机机房设计规范》（ GB50174-2008 ） 《数据中心设计规范》（

建筑能效水平。建立完善 运行管理制度，推进公共建筑 能耗统计、能源审计 及 能效 公示。  提升 建筑运行节能管理水平。 完善公共机构能耗限额标准，实施公 共机构能耗限额管理，逐步实现民用 建筑从电耗限额管理向 全能耗定 额管理 转变。  建设智能电力系统。探索远程集控、 智慧巡检、智能诊断等 电力智能运维 新模式。  加强 绿色建筑运行管理，提高 绿色建筑设施、设备运行效率，将绿

智慧 文旅 n 十九大报告提出建设科技强国、质量强国、航天 强国、 网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会。 n2019 年政府工作报告 ：加大城际交通、物流、市 政、灾害防治、 民用和通用航空等基础设施投资力 度 ，加强新一代信息基础设施建设 n 《国务院关于城市优化发展公共交通的指导意 见》 更强专网 ：超越标准创新 ， 全程全网 n 《交通运输行业智能交通发展战略